CARTA ABIERTA A LA CIUDAD: Comisión de ciclistas y peatones de Quito

Quito, a 2 de abril de 2013

Comisión de ciclistas y peatones de Quito


Carta abierta a la ciudad,

 

Ante el asesinato de Sebastián Muñoz y de los centenares de muertos y heridos en las vías que no llegan a las páginas de los periódicos, la Comisión de Peatones y Ciclistas de Quito (CCPQ):

 

•    se solidariza con su familia y compañeras ciclistas;

•      agradece la labor que junto con el colectivo al que pertenecía, Andando en Bici Carajo, Sebastián realizó para construir una ciudad más justa y humana a través de la bicicleta;

•    lamenta que, a pesar de este trabajo que se enmarca en la lucha de más de una década de muchas personas y colectivos, y que incluye hitos como:

  • el programa de peatonización del centro histórico los fines de semana desde 2002
  • la realización del ciclopaseo de Quito desde 2003,
  • la firma del Pacto por la Movilidad entre autoridades, actores de la movilidad y la sociedad civil en 2007,
  • la aprobación, en 2009, del Plan Maestro de Movilidad del DMQ hasta el 2025,
  • la  proliferación  de  grupos  de  ciclistas  en  toda  la  ciudad  y  de  las actividades que realizan para la promoción y el disfrute de la bicicleta,

 las políticas públicas orientadas hacia el fomento de la utilización del automóvil privado y negligentes con las necesidades de ciclistas y peatones han logrado que Quito se convierta en una ciudad violenta y excluyente.

 Hace un año, ante una serie de agresiones a ciclistas que culminaron con el asesinato de Salomé Reyes, los ciclistas de Quito se manifestaron en las calles de la ciudad. Como respuesta, el alcalde conformó una comisión que incluía representantes de la alcaldía y del concejo metropolitano, y propuso una agenda de siete puntos. Como contraparte  de  la  sociedad  civil  en  esta  comisión  tripartita,  la  CCPQ  expresa  lo siguiente:

•      la aceptación de la CCPQ a la invitación del alcalde se dio en un contexto de abandono o falta de profundización hasta de los incipientes avances en la promoción y mejora de las condiciones de la movilidad no motorizada,

•      la  apertura  de  una  ventana  de  diálogo,  incluso  alrededor  de  una  agenda previamente establecida, limitada, puntual y timorata frente a los privilegios del automóvil, fue tomada por la CCPQ como una oportunidad para reactivar la agenda pública sobre movilidad sustentable y abrirla hacia temas más estructurales,

•      la CCPQ tuvo claro desde su constitución, y así lo hizo saber al municipio, que no representaba sino a una pequeña porción de la gran diversidad de ciclistas y peatones, y que su participación en la comisión tripartita debía verse como la de un  grupo  de  trabajo  que  aportaba  nuevas  perspectivas  y  no  como  una articulación representativa entre el municipio y los colectivos de ciclistas y peatones.

•    el trabajo en el seno de la comisión tripartita, aunque enriquecedor y productivo

en algunos sentidos, se enmarcó en un guión establecido por el municipio; los aportes de la CCPQ fueron acogidos solo en la medida que no chocaran con la cultura autocéntrica, el cálculo político y la inercia institucional que determinan el paradigma de movilidad actual,

•      el cumplimiento de la agenda inicial de la comisión tripartita, así como de otros temas que surgieron de su seno, ha sido parcial (una evaluación detallada está en proceso),

•    incluso aquellos aspectos puntuales que sí se han cumplido y otras iniciativas

que consideramos acertadas, como por ejemplo la BiciQ, se vuelven de mínima significación ante la profundización de las políticas que fomentan el uso del automóvil privado, la renuncia a compromisos emblemáticos como la peatonización del centro histórico, el continuado maltrato a los usuarios del transporte público y la negligencia frente al deterioro, abuso y desaparición de la aceras.

 Llamamos a la comunidad de ciclistas y peatones a unirse a las diferentes iniciativas que se realizarán en homenaje de Sebastián y para exigir políticas que garanticen nuestro derecho a una movilidad segura y digna.

 ¡NO MÁS CICLISTAS MUERTOS EN LAS CALLES!