ECONOMIAS

"Las violencias caminan de la mano de diversos extractivismos: formas de apropiación masiva de bienes naturales, que configuran una modalidad de acumulación entendible dentro de la lógica de la división internacional del trabajo, cargada de una muy larga historia. Sus impactos son inconmensurables y múltiples."

"En la provincia del Azuay y particularmente en el cantón Cuenca, se vive la amenaza constante no solo de la contaminación de las fuentes de agua, sino de su desecación o destrucción a causa de las concesiones de minería metálica, otorgadas por el gobierno nacional en diferentes periodos, sin respetar las fuentes de agua, páramos, humedales, bosques y vegetación protectora y zonas de recarga hídrica."

"A corto – mediano plazo el escenario luce bastante sombrío, vienen el FMI y los neoliberales, con Daniel Noboa y sus secuaces a la cabeza, y - aparte de esperar que nos hayamos equivocado y que en realidad son ángeles de la guarda - lo único que podemos esperar, son las medidas delineadas arriba: reducciones de presupuesto, sobre todo en áreas de salud y educación; subida del IVA y más desempleo. Si el país logra mantenerse intacto, y sale a flote en este mar de dificultades - y siempre hay que tener optimismo - la gran pregunta es ¿luego qué? Resueltos los problemas más urgentes, el Ecuador necesitará opciones a largo plazo, sobre todo para reemplazar los ingresos del petróleo."

"Para lograr ello, (la privatización del IESS) una de las principales estrategias de los grupos de poder que se han tomado el Estado, ha sido estrangular al IESS; deteriorar sus servicios, especialmente los servicios de salud; infiltrar corrupción en la institución. Todo ello con el objetivo de desprestigiar la seguridad social, a tal punto que un gran sector de jóvenes no tiene confianza en el IESS, no quiere afiliarse, prefieren (los que pueden pagar) afiliarse a aseguradoras privadas, creando el ambiente favorable para la privatización de la seguridad social."

"Así las cosas, se logró reducir el déficit fiscal e incluso incrementar las reservas monetarias internacionales, sacrificando incluso el aparato productivo. Todo para sostener el servicio de la deuda externa, teniendo al FMI como una suerte de prestamista de última instancia, que, con sus condicionalidades de política económica, potencia de forma sistemática las tendencias recesivas. Entonces, hablemos claro, la recesión se explica por la austeridad neoliberal. "

La caída del Muro de Berlín, entre otras muchas cosas, significó una derrota ideológica para la izquierda mundial que fue ratificada con la política de combate al terrorismo pos atentado del 11 de septiembre.

Aunque el FMI pretenda proyectar una imagen de neutralidad técnica, sus acciones lo contradicen. Si sus criterios fueran estrictamente técnicos, bastaría con evaluar objetivamente el cumplimiento de las metas fiscales y monetarias para liberar los recursos. Sin embargo, queda claro que prevalece el factor político. Mientras tanto, Ecuador queda atrapado en una realidad en la que decisiones económicas fundamentales son tomadas lejos de sus fronteras. Esta postergación no es solo administrativa; es una manifestación concreta del poder que ejercen los organismos financieros internacionales para moldear destinos nacionales, condicionando decisiones económicas y políticas.

Gerard Coffey 27 de febrero 2025 En la primera vuelta de la reciente campaña presidencial, el candidato de Pachakutik, Leonidas Iza, volvió a pedir una salida...

Diciembre 19, 2024 Hugo Noboa Cruz Con la aclaración de que las encuestas en general han demostrado ser poco confiables y de que en un...

El exministro de Energía y expresidente de la Asamblea Constituyente, Alberto Acosta, explica la necesidad no sólo de salir de los combustibles fósiles, al ser uno de los principales factores de la carbonización de la atmósfera. Él señala que es una trampa pensar que la alternativa sea la movilidad eléctrica enfocada en los vehículos particulares. “No se trata sólo de cambiar unas fuentes de energía por otras para seguir haciendo más de lo mismo”, afirma Acosta, al contrario de lo que propone la transición energética corporativa.

El crecimiento de la denominada “movilidad liviana” eléctrica en el Ecuador empezó en el transcurso de las restricciones impuestas durante la pandemia por Covid-19 y se incrementó en los años posteriores gracias a la desregulación del sector: son vehículos accesibles económicamente, no se deben matricular anualmente (no tienen placa) y tampoco pagan IVA; sus conductores no necesitan licencia para conducir ni están obligados a usar casco homologado. Estos “detalles” los vuelven apetecibles en cuanto a requisitos y abaratan sus costos, aunque tanta libertad ha afectado en la calidad de motonetas y scooters que se importan. Y ensombrece su potencial como alternativa de movilidad ecoamigable.

La movilidad eléctrica sostenible propone reemplazar el auto a combustión por el de batería de ion litio, pero el cambio no es tan sencillo. La electromovilidad no es una autopista por la que un país pueda transitar sin una estrategia definida, de manera frenética, errática y desordenada: en el caso de Ecuador, hay muchas banderas amarillas en la pista. Las iniciativas para disminuir las emisiones de carbono en la movilidad necesitan de políticas de Estado; el mercado no se autorregula, sólo da espacio para que los más fuertes se impongan. Sin una causa común, un horizonte general, la movilidad eléctrica no llegará a ser sostenible y corre el riesgo de convertirse en una “transición energética corporativa”, sin impacto real a nivel masivo e intrascendente en la protección ambiental.

La transición energética hacia la electromovilidad requiere una reflexión y visión compartidas y una autoridad responsable que marque el horizonte hacia el cual nos dirigimos. Esta transformación profunda debe abordar las causas estructurales del cambio climático y promover modelos de producción y consumo más sostenibles, garantizando una transformación justa y equitativa para toda la población nacional.

La llama cumplió, y cumple hasta ahora, un rol de suma importancia en la vida de los pueblos andinos. Proporciona lo necesario para la subsistencia: lana, para la vestimenta, carne para la alimentación, cuero para el calzado y la confección de correas, es animal de carga y, en recuas, lleva mercancías para el comercio a lo largo de los caminos imperiales y de estrechos chaquiñanes; el excremento sirve como combustible y abono. El gran aprecio que se tiene a las llamas se refleja a nivel simbólico y ritual.

La Línea de Fuego ha visto la necesidad de publicar dos artículos en uno solo donde se contrasten dos voces sobre la situación actual de Venezuela, es necesario abrir el debate sobre el contexto político de la región, por esta razón no nos cerramos a una sola voz y creemos necesario diversificar las opiniones. Los artículos a continuación están citados y con los créditos respectivos de los autores al inicio de cada publicación.